Mercedes Benz Unimog U400 Локомобиль 4x4 (Мерседес Бенц Унимог U400 Локомобиль 4x4)

Технические характеристики

Параметры использования:

• Комбинированный ход автомобильная дорога / рельсовый путь.
• Ширина колеи 1520 мм.
• Мин. радиус проходимой кривой на рельсовом пути 35 м.
• Макс. скорость движения по автомобильной дороге 90 км/ч.
• Макс. скорость движения по рельсовому пути без прицепного веса 50 км/ч.
• Макс. скорость движения по рельсовому пути с прицепным весом 25 км/ч.
• Полная масса локомобиля не более 11.999 кг.
• Выполнение коммунальных работ на ж/д и автомобильном ходу.

Описание базового автомобиля Mercedes-Benz Unimog U 400

Двигатель:

• Шестицилиндровый дизельный двигатель Мерседес-Бенц OM 906LA, электронное регулирование системы впрыскивания топлива, радиатор наддувочного воздуха, турбонагнетатель, приводимый в действие выхлопными газами, мощность 175 кВт (238 л.с.) при 2200 об/мин.
• Экологически чистый за счёт низкого уровня выбросов вредных веществ, норма содержания вредных веществ в ОГ соответствует Евро 5, изоляция от внешнего шума согласно допуска EС 70/ 157 / EG вкл. 96/ 20/ EG.
• Двухступенчатый моторный тормоз с постоянным дросселем и заслонкой выпускного газопровода.
• Электронное ограничение скорости 90 км/час.
• Жидкостная система охлаждения с термостатом и гидростатическим приводом вентилятора
• Воздухозаборник с предварительной очисткой воздуха.
• Не требующий техобслуживания воздушный компрессор воздушного охлаждения, 300 л/мин при 18 бар.

Межосевое расстояние:

• 3080 мм.

Габаритные размеры:

• Длина 5100 мм.
• Ширина 2300 мм.
• Высота 2875 мм.

Коробка передач:

• Полностью синхронизированная реверсивная коробка передач с 8 передачами для движения вперёд и 6 передачами заднего хода, лёгкая смена направления движения, высокая скорость движения задним ходом.
• Саморегулирующееся гидравлическое однодисковое сухое сцепление, не требующее техобслуживания.
• Постоянный полный привод с блокировкой межосевого и межколесного дифференциалов.
• Темпомат, регулирование скорости и активация моторного тормоза.

Telligent Менеджмент привода:

• Система переключения Telligent (электропневматическое переключение), обеспечивает удобное и лёгкое переключение за счёт автоматического предварительного выбора передач и автоматического определения последующей передачи.

Педаль акселератора, электронная:

• Орган ручного управления подачей топлива, электронный, обеспечивает чувствительную и точную регулировку частоты вращения для эксплуатации навесного оборудования

Мосты:

• Мосты портальной балки, i=6,38, с высоким дорожным просветом при низком центре тяжести автомобиля.
• Стабильные динамические свойства за счёт мостов с 3 рычагами подвески колеса, интегрированными стабилизаторами, винтовыми пружинами с прогрессивной характеристикой упругости, телескопическими амортизаторами.
• Рулевой механизм с усилителем.

Тормозная система:

• Двухконтурная тормозная система высокого давления (18 бар).
• Противоблокировочное устройство (ABS), с возможностью выключения при движении по бездорожью.
• Тормозная система с автоматическим регулятором тормозных сил, действующим в зависимости от нагрузки.
• Дисковые тормозные механизмы на всех колёсах.
• Осушитель воздуха в пневматической системе.

Шасси:

• Топливный бак ёмкостью 190 л.
• Подножки с противоскользящим покрытием для произведения очистки стёкол, рукоятка для упора.
• Интегральный кронштейн спереди, для простой и регулируемой по высоте установки панели для крепления переднего навесного оборудования.
• Не подверженные коррозии пластиковые крылья.
• Антикоррозионное защитное покрытие днища кузова (Динол).

Электрооборудование:

• Электрическая бортовая сеть 24 В с генератором 28 В / 100 A (2800 Вт).
• Аккумуляторные батареи 2 х 12 В / 135 А/час.
• Электронный бокс в качестве центрального блока предохранителей всех электронных потребителей, хорошо доступный и защищенный в кабине за сиденьем пассажира.
• Штепсельная розетка постоянных потребителей на панели управления между сиденьями, пригодна для присоединения постоянных потребителей 24 В.
• Штепсельная розетка прицепа сзади 24 В (15-полюсная).
• Наружное зеркало заднего вида с обогревом и электрической регулировкой с двух сторон.
• Диагностическая штепсельная розетка в электронном блоке для присоединения к системе Star-Diagnosis M-B, для быстрой и надёжной диагностики ошибок.

Кабина:

• Опрокидывающаяся, не подверженная коррозии кабина лёгкой и прочной конструкции.
• Прекрасный обзор рабочего пространства благодаря панорамному, безопасному ветровому стеклу, низко расположенным окнам дверей и большому окну в задней стенке.
• Детермальное остекление.
• Система отопления и вентиляции с интегрированным кондиционером с многоступенчатым регулятором, пылеулавливающим фильтром и выключателем циркуляции воздуха, а также системой использования остаточного тепла двигателя.
• Сиденья водителя и пассажира с регулировкой положения по высоте, продольного положения и наклона, с интегрированными ремнями безопасности с трёхточечным креплением и подголовниками.
• Подлокотник, интегрированный в обшивке двери.
• Эргономичная панель управления между сиденьями с элементами управления, удобно и оптимально расположенными в поле зрения, с пепельницей и 2 встроенными отделениями для индивидуального пользования.
• Потолочная консоль с 2 встроенными отделениями для радио и тахографа.
• Плоский пол кабины, свободный проход, большое пространство для ног.
• Стеклоочиститель трёхступенчатый с прерывистым включением стеклоочистителя и стеклоомывателем.
• 4-точечная фиксация кабины с амортизационными стойками и демпферами сзади для виброизоляции.

Приборы и элементы управления:

• Все элементы управления, приводимые в действие электрически, расположены на панели управления между сиденьями.
• Комбинированный переключатель на колонке рулевого управления справа: ручное управление подачи топлива, темпомат и моторный тормоз. Объединяет все функции для контроля частоты вращения в одном элементе управления.
• Информационная система для водителя (индикация на дисплеях LCD).

Индикация:

• Внешней температуры, часов эксплуатации, уровня тормозной жидкости, давления в тормозной системе, блокировки дифференциалов, переключения передач, масла гидросистемы (температура), пробега в километрах (общего и суточного), уровня топлива, уровня охлаждающей жидкости, температуры охлаждающей жидкости, уровня масла усилителя рулевого управления, уровня масла в двигателе, уровня жидкости для обмыва стекла, спидометра км/час, времению
• Освещение щитка приборов с регулировкой яркости.

Освещение:

• Фары с прозрачным стеклом, соответствующие габаритным размерам автомобиля.
• Регулировка угла наклона фар, тем самым световой пучок фар соответствует нагрузке автомобиля.
• Шестисекционный задний свет с габаритным фонарём, фонарём указателя поворота, задним фонарём, задней противотуманной фарой, светоотражателем и фарой заднего хода.
• Габаритные фонари на крыше.
• Боковые повторители указателей поворота.

Принадлежности:

• Комплект инструментов.
• 2 противооткатных упора для колеса.

Окраска:

• Окраска кабины: оранжевая (возможен выбор).

Спецификация автомобиля Mercedes-Benz Unimog U400

Окраска

Шины

Серийное оборудование

B. Оборудование для движения по рельсовому пути

Направляющее устройство

• Бегунковые (направляющие) колёса 400 мм.
• Ширина железнодорожной колеи 1520 мм.
• Качающиеся мосты с фланцами закреплённые на корпусе устройства для движения по рельсовому пути.
• Корпус устройства для движения по рельсовому пути с повышенной жёсткостью на кручение, закреплён на переднем мосте автомобиля.
• Опускание/поднимание устройства для движения по рельсовому пути при помощи гидроцилиндров, по 2 шт. впереди и сзади.
• Раздельное гидроуправление передним и задним мостами, устройства для движения по рельсовому пути с выравниванием давления и амортизацией.
• Контроль давления в гидроцилиндрах (прижима устройства для движения по рельсовому пути) со световой индикацией LED.
• Предупредительная и контрольная сигнализация (оптическая и акустическая) падения давления с электронной самодиагностикой.
• Фиксация рулевого колеса при движении по рельсовому пути.
• Предохранительное устройство с гидроприводом, предотвращающее непреднамеренное опускание мостов движения по рельсовому пути, при движении локомобиля по автодороге.

Ручной насос, гидравлический

• Для аварийного управления устройством при поломке на рельсовому пути.

Устройс