Мусоровоз 24 куб.м. на шасси Actros 3336

Технические характеристики

Классический высокоэффективный мусоровоз, кузов: MEDIUM XXL + SK200+Welaki

Большинство используемых коммунальными службами мира мусоровозов относятся именно к этому классу. Предназначен для сбора и транспортировки большого объема отходов, в том числе крупногабаритных. Задняя загрузка не требует маневрирования при подъезде к контейнерной площадке и обеспечивает возможность ручной и механической загрузки не стандартных и крупногабаритных отходов.

Серийное базовое оборудование

Упаковщик отходов

• Прочная стальная конструкция, сваренная из квадратных труб и обшитая профильным листом. Непрерывные сварные швы. Объём 24 м³.
• Более высокая передняя стенка упаковщика (580 мм) и использование специального двойного уплотнения между упаковщиком и задним бортом препятствуют протеканию кузова.

Крепление кузова

• Согласно обязательным директивам производителей шасси в отношении автомобильных кузовов, кузов крепится к шасси с помощью монтажных кронштейнов.

Выдвижная пластина

• Выдвижная пластина расположена в упаковщике. Для опорожнения кузова она перемещается назад под воздействием телескопического цилиндра. Точное направление пластины обеспечивают направляющие планки, расположенные по бокам кузова. Дополнительные подшипниковые прокладки снижают износ во время эксплуатации.
• В процессе загрузки выдвижная пластина действует как обратная нажимная пластина и обеспечивает совместно с нажимной пластиной прессование отходов. Обратное давление обеспечивается гидравлической системой. Система гарантирует оптимальное прессование отходов и, соответственно, хорошее распределение нагрузки на оси.

Задний борт с погрузочным механизмом

• Задний борт с ковшевым механизмом состоит из прочной рамы с двумя боковыми стенками и износоустойчивым загрузочным бункером. Задний борт размещен в конце упаковщика, при разгрузке он подниматься с помощью гидравлических цилиндров.
• Автоматическая блокировка заднего борта с помощью основания, имеющего отверстие с прорезью, и болтового крюка. Задний борт прижимается гидравлически / механически к упаковщику.
• Приводные цилиндры выдвижной пластины крепятся снаружи, цилиндры защищены от попадания грязи. Данное решение позволяет максимально увеличить промежутки между опорными точками и обеспечить хорошее уплотнение отходов. Во время сжатия вся поверхность поршня цилиндра активна.
• Выдвижная пластина имеет специальную кинематику, которая гарантирует высокую жесткость и оптимальное сжатие. При подъеме ковша, отходы прижимаются выдвижной пластиной, далее отходы сильно сжимаются в ходе каждого цикла.
• Для предотвращения неожиданного опускания поднятого заднего борта, например, в случае падения давления, установлено специальное устройство, препятствующее разрыву контура.

Гидравлическая система

• Система состоит из двухпоточного насоса, масляного бачка с системой фильтрации, блока управления и цилиндров, используемых для всего погрузочного устройства.
• При установке механизма отбора мощности насос приводится в действие приводным валом. Подключение осуществляется с помощью электромагнитного сцепления.
• Управление цилиндрами, в зависимости от направления работы, гарантирует мягкое переключение механизмов управления и одновременно снижение шума, а также снижение расхода топлива и износа гидравлической установки.
• Панель управления расположена с правой стороны заднего борта. На панели имеются кнопки управления. Рабочие циклы могут продолжаться непрерывно один за другим, возможно, осуществлять работу в ручном режиме.
• Нажимная пластина может передвигаться «вперед / назад» с помощью элемента управления, расположенного впереди с правой стороны упаковщика.

Элементы управления и индикации

• • Включение- выключение оборудования в кабине и на панели управления с правой и левой стороны заднего борта.
  • Включение – выключение фонарей освещения рабочей зоны в кабине.
  • Автоматический режим прессования (одинарный или непрерывный) с помощью кнопки и переключателя.
  • Дополнительный полуавтоматический (ручной) режим прессования с помощью рычагов.
  • Количество оборотов двигателя увеличивается автоматически при запуске гидравлических устройств кузова.
  • Кнопка аварийной остановки размещена с правой и левой стороны заднего борта.
  • Кнопка реверсивного движения плит прессования.
  • Переключатель положения улавливателя контейнеров (пульт управления справа).
  • Рычаги управления подъёмным устройством для опрокидывания контейнеров.
  • Звуковой сигнал (гудок для связи оператора / водителя).
  • Сигнальная лампа в кабине – включение гидравлической системы.
  • Рычаг подъема и опускания заднего борта, справа за кабиной.
  • Рычаг управления выдвижной пластиной (вперед и назад), справа за кабиной.

Аксессуары

• Пластиковые крылья.
• Опора для противооткатных клиньев.
• Боковые буферы.

Покраска кузова

• В соответствии с требованиями Mercedes-Benz
• Верхний слой краски: по требованию клиента акриловый автомобильный лак, согласно системе цветового пространства RAL .

Предупреждающий знак

• • Красно-белый, светоотражательный, согласно DIN 30710.

Принадлежности

• Инструкция по эксплуатации.

Комплектация

• Кран для слива жидкости из приёмного бункера;
• Кран для слива жидкости из передней части кузова;
• Камера заднего вида, включая монитор (обеспечивает одностороннюю связь водителя и оператора);
• Крепление для метлы и лопаты;
• Уплотнение между задним бортом и упаковщиком;
• Люк для обслуживания оборудования;
• Задние фонари, стопы и указатели поворота;
• Фонарь заднего хода -1 шт.;
• Противотуманная задняя фара – 1 шт.;
• Фонарь освещения рабочей зоны – 2 шт;
• Боковые габаритные огни;
• Усиление пола кузова t = 4mm(St52)
• Усиление ванны приёмного бункера 10mm aus Creusabro 4800 Cr.;
• Проблесковый маячок – 2 шт.

Подъемное устройство Zoeller

• Тип SK200

(Для обслуживания баков MGB 120/240/660/770/1 100 и контейнеров российского производства объёмом 0.8м3)

• Опция WELAKI

(Для обслуживания контейнеров 7-8 м3)

Технические характеристики шасси

Модель: Mercedes-Benz Actros 3
Тип автомобиля: 3336
Колесная формула: 6X4
Базовая модель шасси: 93016212
Исполнение шасси : Шасси
Тип кабины: S-кабина
Мощность двигателя: 265 кВт (360 л.с.)
Колесная база: 4200 мм
Допустимая полная масса: 33000 кг
Расположение органов управления: слева

Окраска

LZ 1: Кабина
MB 9147 белый арктический
LZ 2: Шасси
MB 7350 серый новаграу
LZ 3: Колеса
MB 9205 серебряный

Шины

1-ая ось: 3 x 385/65 R 22,5 W48K97 75
Bridgestone Eco (дорожный)
2-ая ось: 4 x 315/80 R 22,5 F18L76 75
Bridgestone Traction (M+S)
3-я ось: 4 x 315/80 R 22,5 F18L76 75
Bridgestone Traction (M+S)

Оборудование автомобиля

Стандартное оборудование
MV2 Двигатель V6, LA, 265кВт / 360л.с., 1800 об/мин
XV6 Actros 3

Дополнительное оборудование
A91 Прямая балка переднего моста
AL5 Передняя ось 9,0 т
AM3 Задний мост H7, 13,0 т, ведомая шестерня 300 мм
AP9 Передаточное число главной передачи i= 4,333 (HL7)
Блокировка дифференциала заднего моста
B43 Разъемы для двухконтурной тормозной системы прицеп
B65 Блок подготовки воздуха с подогревом
BB0 ABS отключаемая
BB6 Барабанные тормоза на передней и задней осях
BB8 Тормозная система Telligent с ABS и ASR
Двухконтурная пневматическая тормозная система
Автоматическая настройка тормозов
Противооткатная система
C42 Стабилизатор задней оси под рамой
C63 Стальной бампер
C71 Задний противоподкатный брус (EC)
CL9 Рулевое управление LS6/ LS8
CR4 Кронштейны крепления кузова
Стабилизатор передней оси
Рулевая колонка регул.по высоте и наклону, блокир.
Кронштейны агрегатов на левой стороне
Многофункциональное рулевое колесо
D25 Люк в крыше кабины
E84 Аккумуляторный отсек запираемый
E91 Вариант с сухозаряженными аккумуляторными батареям
EB3 Аккумуляторы 2 X 12V/220 Ач, малообслуживаемые
EC6 Разъём соединения с прицепом 15-контактный
EM8 Модуль программируемый PSM ISO 11992
F07 Кабина S
F24 Задняя стенка кабины прямая
FC7 Ветровое стекло тонирован.без ленточн.светофильтра
FE5 Электростеклоподъёмники дверей кабины
FL3 Усиленная подвеска кабины для плохих дорож.условий
FL6 Подвеска кабины стандартная
FN1 Передняя панель стандартная
FS2 Зеркало водителя с широким углом обзора, обогрев.
FT0 Корпус зеркала заднего вида а/м для строительства
FZ7 Иммобилайзер с транспондером
Задняя стенка кабины без окна
Зеркало с широким углом обзора со стороны пассаж.
Зеркало задн. вида с электроприводом и обогревом
Рамповое зеркало со стороны пассажира
Центральный замок
G77 Калибровка сигнала датчика скорости (тахографа)
GE3 Mercedes PowerShift
GH8 КП MercedesPowerShift G330-12/11.63-0.77
H03 Кондиционер в кабине
H04 Теплоизоляция кабины дополнительная
HF1 Фильтр воздушный для работы на стройплощадках
Управление системой отопления и вентиляции кабины
JK2 Комбинация приборов с графическим дисплеем
JN0 Тахограф, 1 день + 2 водителя, модульный
JW0 Сигнал предупреждения о движении задним ходом
Указатель внешней температуры
Система бортового контроля Telligent
K45 Сетка в горловине топливного бака
K81 Фильтр топливный с подогреваемым влагоотделителем
KH8 Направление выхлопа вниз
KS2 Топливный бак 300 л, стальной, на правой стороне
Указатель расхода топлива
L43 Знак обозначения автопоезда
L72 Разъем для электрооборудования кузовопроизводит.
6-секционная задняя блок-фара с рефлекторами
Регулятор дальности света
Лампа освещения лестницы кабины
Фары с прозрачной оптикой (H7)
Прерыватель для дополнительных указателей поворота
M49 Двойной воздушный фильтр Tandem
M72 Защита под радиатором и двигателем
M78 Номер двигателя выбит
M89 Факельное устройство холодного старта
MA9 Опоры двигателя для плохих дорог
MD4 Ограничитель скорости 90 км/ч
MD9 Круиз-контроль TEMPOMAT
MS3 Исполнение двигателя Евро 5
Компрессор 1-цилинд. без ограничителя max давления
Генератор 28V/80А
Система предварительного подогрева топлива
Моторный тормоз с постоянным дросселем
Антимоскитная сетка перед радиатором
Защита под радиатором
N52 КОМ от шестерен ГРМ, за двигателем, 600 Nm
N54 Муфта гибкая для передачи мощности от двигателя
N55 Система охлаждения коробки передач
NH2 КОМ MB 131-2с, от промежуточ. вала коробки передач
P92 Вариант без транзитных крыльев для доставки шасси
Q18 Поперечина рамы задняя, установленная на болтах
Q28 Тягово-сцепное/буксировочное устройство Rockinger
Q57 Устройство буксировочное заднее
QF6 Задние рессоры 16,0 т, жесткие
QY1 Передние рессоры 9,0 т, жесткие
R04 Защитные колпаки для гаек крепления колес
R38 Колесные диски 9.00x22.5
R60 Временное крепление запасного колеса
R87 Запасное колесо
RA9 Колесные диски 11,75 x 22,5 на передней оси
SF0 Сиденье пассажира откидное
SG5 Сиденье водителя с пневмоподвеской, Isringhausen
TS2 Вариант с полной массой 33.0 т (9.0/13.0/13.0)
X57 Мероприятия по снижению шума EС 96/20
XK3 Гарантия на двигатель/трансмиссию 3 года/250000 км
XS1 Инструкции на русском языке
Y28 2 противооткатных башмака
Y34 Шланг подкачки шин, 10 м
Y69 Гидропривод подъёма кабины для температур ниже -25
YA8 Вариант без переднего нижнего обтекателя
Комплект инструментов
Телескопический домкрат 12 т
Z01 Исполнение в зависимости от страны назначения
Z97 СKD, технологическая поставка
ZL5 Комплект деталей для отправки (CKD)
ZZ3 Автомобиль для правостороннего движения